Segundo a IATA, desde 2005 as colaborações com companhias aéreas permitiram identificar reduções anuais potenciais de 4,76 milhões de toneladas de combustível, correspondentes a uma poupança de cerca de 3.800 milhões de dólares por ano (cerca de 3.300 milhões de euros).

A ferramenta permite às transportadoras avaliar e melhorar a sua eficiência no consumo de combustível, considerado um fator crucial tanto na redução de custos operacionais como na meta para alcançar a neutralidade carbónica até 2050.

Durante a 80.ª assembleia geral da IATA, que decorre em Nova Deli, o vice-presidente de Operações, Segurança e Proteção da associação, Nick Careen, explicou que a FuelIS é uma “potente ferramenta de análise comparativa” que permite às companhias identificar ineficiências face à média do setor e aplicar melhorias com impacto ambiental e económico.

Segundo a IATA, desde 2005 as colaborações com companhias aéreas permitiram identificar reduções anuais potenciais de 4,76 milhões de toneladas de combustível, correspondentes a uma poupança de cerca de 3.800 milhões de dólares por ano (cerca de 3.300 milhões de euros).

“O combustível é um fator-chave nos custos da TAP, o que torna a sua gestão eficiente uma prioridade absoluta, tanto por razões financeiras como pela sua contribuição para a descarbonização. Cada quilograma poupado faz a diferença”, afirmou o presidente executivo da TAP, Luís Rodrigues, citado em comunicado.

Também o diretor de operações da GOL, Albert Pérez, destacou a importância estratégica da nova ferramenta, sublinhando que o combustível representa uma das principais despesas do setor e que a sua gestão eficiente é “crucial para manter uma posição competitiva sólida”.

A IATA estima que melhorias tecnológicas e operacionais na gestão de combustível podem representar até 10% da meta de redução de emissões de carbono definida para a aviação.

A Semana com Lusa