Na tarde de hoje, Jorge Santos preside à cerimónia de entrega de diplomas do curso de montagem e manutenção de instalações de climatização e refrigeração, promovido pela Escola do Mar em parceria com o Centro de Emprego e Formação Profissional (CEFP) das ilhas do Fogo e Brava.

A formação contemplou 17 jovens e proporcionou-lhes conhecimentos técnicos e práticos fundamentais para o exercício de funções no sector da climatização e refrigeração, de acordo com uma nota de imprensa do Ministério do Mar.

A iniciativa integra-se no projecto “Medida I/2023”, financiado pelo Fundo de Promoção do Emprego e Formação, e constitui mais um passo no compromisso do Governo com a capacitação de jovens e a dinamização de competências ligadas à economia azul.

Durante a sua estadia no Fogo, o ministro Jorge Santos visitará o local onde o navio Deimos encalhou há cerca de cinco anos, para avaliar os resultados do processo de desmantelamento da embarcação, operação coordenada pelo Instituto Marítimo e Portuário.

Neste contexto, o titular da pasta do Mar terá ainda um encontro de trabalho com representantes da empresa Koole Contractors, dos Países Baixos, especializada em resgate e desmantelamento de embarcações, bem como com representantes das seguradoras internacionais envolvidas na operação.

O processo de desmantelamento do navio Deimos, encalhado há mais de quatro anos nas imediações do porto de Vale dos Cavaleiros, está concluído e a equipa técnica tem regresso marcado para domingo, 20 de Julho.

Os trabalhos de desmantelamento e remoção dos destroços foram realizados em duas etapas. 

A primeira foi iniciada em Outubro de 2024 e suspensa em Dezembro de 2024, e a segunda começou no final de Abril e foi concluída esta semana, sempre acompanhado pelo Instituto Marítimo Portuário e uma equipa nacional interinstitucional.

O Deimos, um navio de carga geral, sofreu um acidente a 13 de Novembro de 2020, no momento que se preparava para deixar o porto de Vale dos Cavaleiros rumo à ilha de São Nicolau e o processo de remoção e desmantelamento foi iniciado quatro anos depois.

O plano envolveu a montagem de uma plataforma flutuante com 91 metros de comprimento e 27 de largura e o uso de um rebocado com 31 metros de comprimento.

O custo da operação de desmantelamento está estimado em 1,7 milhões de euros e inclui duas fases principais, e na primeira fase, foi desmantelado e removido cerca de 60 por cento (%) do navio com remoção de mais de 800 toneladas de materiais (ferros velhos e outros).

A Semana com Inforpress